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差不多真人游戏,网赌ds视讯有真的吗,共享汽车“坟场”背后:平台接连倒下,用户押金难退。

男双国羽派出任翔宇/欧烜屹、黄凯祥/王泽康和邸子健/王昶三对组合,女双则是六对组合出战,其中郑雨/李汶妹、董文静/冯雪颖、徐涯/陈露、张殊贤/陈颖颖和刘玄炫/夏玉婷直接打正赛,严晨雪/曹彤威要打资格赛。混双鲁恺/陈露携手欧烜屹/刘玄炫、任翔宇/周超敏直接进入正赛,商亦辰/张殊贤需要通过资格赛获取正赛席位。 : 差不多真人游戏,网赌ds视讯有真的吗

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【中】货币【经】纬客户端12月10电(付玉梅)【前】,据媒体报【道】,浙江省嘉兴市秀洲区万【民】村境内【又】现共享汽车“坟场”:【多】辆报废【的】共享汽车停放【在】田野旁,密密麻麻【地】铺开,场【面】相当“壮观”。差不多真人游戏,网赌ds视讯有真的吗。

【中】货币【经】纬记者【在】采访【后】【得】知,“坟场”实际【上】【是】待拍卖【的】【下】线车。【不】【过】,【在】【下】线车处置难【的】背【后】,【也】折射【出】共享汽车【行】业【的】【生】存困境。近,途歌被曝【出】名【下】已无财【产】【可】执【行】,立刻、盼达【出】【行】等平台【也】频被曝【出】高丽链断裂,【用】户押金难退。联想共享单车【的】境遇,相【同】【的】故【事】【会】再次【上】演吗?

“坟场”实际【上】【是】待拍卖【的】【下】线车

据蓝媒视频资料画【面】,【在】万【民】村【的】田野旁【的】停车场【上】,数千辆共享汽车被“遗弃”【在】路边。【不】少车【子】【出】现车身锈蚀、【发】【动】机裸露、挡风玻璃破裂等【不】【同】程度【的】损坏。

【中】货币【经】纬记者联系【到】万洲村附近【的】村【民】,【一】位村【民】【说】,【这】些车辆【大】约【一】【年】【前】陆续被运【过】【来】安放。“只知【道】【这】片停车场【全】【都】被租【下】【来】【了】,现【在】车辆只增【不】减,【也】【不】知【道】【会】被怎么处理。”

其【中】【一】【家】投放车辆【的】公司环球车享汽车租赁【有】限公司(【以】【下】简称“环球车享”)相关负责【人】【在】接受【中】货币【经】纬客户端采访【时】介绍【说】,万【民】村【是】公司第【一】代运营车辆【下】线【后】【的】存放点。【这】些【下】线车接近千辆,【有】奇瑞EQ等车型,货币车价格【在】6万元左右。

“如今【一】些续航【里】程较低【的】、【有】较【大】程度磨损【的】车辆已【不】适宜继续运营,因此被存放【在】此。集【中】存放【是】【为】【了】便【于】【二】次处理,包括车辆评估【和】拍卖【工】【作】。”该负责【人】表示。据悉,目【前】【这】些车【都】【没】【有】正式【进】入拍卖【行】列【中】。

【事】实【上】,杭州钱塘江边【也】曾被拍【到】【有】【多】【个】共享汽车安置点。【对】【于】【下】线车【的】处置【方】式,【上】述负责【人】称,目【前】整【个】【行】业【的】【都】【还】属【于】探索期,【对】【于】处置价格【和】处置【后】【的】使【用】【方】向【还】【没】【有】较【好】【的】解决【方】【法】。

共享汽车“坟场”资料图 【中】货币社 张洋摄

风潮褪【去】,共享汽车困境凸显

【从】蜂拥【而】至【到】接连倒【下】,【起】初吸引投资者【的】【是】共享汽车巨【大】【的】市场空间。

据罗兰贝格战略咨询公司【分】析预测,2025【年】祖【国】【的】【分】【时】租赁汽车将达【到】60万辆,将【来】祖【国】共享【出】【行】将达【到】每【天】3700万【人】次,【对】应【的】市场容量高达每【年】3800亿元,潜【在】需求带【来】【的】关联市场容量【有】望达【到】1.8亿元。

【而】【这】【一】领域【也】掀【起】【过】【一】阵投资狂潮。据祖【国】电【子】商务研究【中】心数据,2017【年】,共享汽车【以】764.59亿元【的】融高丽额【成】【为】当【年】获投金额最高【的】领域。2018【年】,投资者【们】依然聚焦【有】【发】展潜力【的】共享汽车公司【进】【行】投资,例如蚂蚁金服领投【了】立刻【出】【行】,【大】众资【本】【和】奇瑞汽车投资【了】GoFun【出】【行】。

共享汽车Gofun资料图 【中】货币【经】纬 魏薇 摄

【而】如今,共享汽车【的】投资【动】态已越【来】越少【见】,反【之】【是】共享汽车运营商“爆雷”【的】消息【不】断传【出】。

据【中】货币【经】纬记者【不】完【全】统计,【自】2017【年】【以】【来】,许【多】共享汽车相继退【出】【行】业赛【道】。2017【年】3月,友友【用】车宣布公司解散;【同】【年】10月,EZZY宣布公司解散;2018【年】5月,麻瓜【出】【行】宣布停止服务;【同】【年】6月,【中】冠共享汽车【人】【去】楼空;今【年】【以】【来】,除途歌【用】车外,包括盼达【出】【行】、立刻【出】【行】等【在】内【的】【用】户押金难退【问】题频频被曝【出】。

汽车【行】业【分】析师钟师曾【对】【中】货币【经】纬客户端表示,共享汽车【的】【经】营模式目【前】只【是】【一】【种】“【种】试验田”【的】尝试,很难【看】【到】盈利【前】景,【不】宜很【多】企业【一】哄【而】【上】做,只适合【有】高丽实力【的】企业做尝试。“因【为】【中】间【有】许【多】意料【不】【到】【的】赔钱【的】‘坑’,做【了】才【能】感知【到】。”【他】【说】。

【一】名汽车租赁【行】业【从】业者向【中】货币【经】纬记者表示:“与传统租赁【行】业相比,共享汽车【在】运营【过】程【中】,除【了】车辆保险、停车费、车辆保养维修等维护费【用】,【还】需【要】【在】【用】户运营、营销【方】【面】投入高丽。此外,【要】建设运营网点,必须投入【大】量【的】车辆。【而】它【的】收入【来】源几乎【来】【自】【于】租金。【可】想【而】知,【一】旦车辆被闲置,企业【面】临【的】亏损压力【有】【多】【大】。”

互联网【产】业【分】析师丁【道】师表示,共享汽车【的】核心【问】题【在】【于】无【法】规模化运营。“任何互联网模式【一】【定】【要】【用】规模效应才【能】抵消研【发】【成】【本】【和】运营【成】【本】,【而】共享汽车【不】管【是】车辆【的】投放、【分】布密度、消费者使【用】频次等,【都】【不】足【以】【成】【为】【一】【个】规模性【的】【产】业,当【下】整【个】【行】业【都】【面】临【着】巨【大】【的】挑战。”丁【道】师【说】。

【用】户【的】烦恼:押金【问】题如何解?

除【了】【上】述【问】题外,与共享单车【一】【样】,共享汽车【用】户【也】【面】临退押金难等艰难处境。

【以】途歌【为】例,据首【都】市海淀区【法】院执【行】局确认,途歌公司名【下】目【前】已无财【产】【可】供执【行】,公司【的】【法】【定】代表【人】【发】【生】【了】变更,【而】原【法】【定】代表【人】王利峰处【于】无【法】联系状态。

【多】名维权【用】户【对】目【前】【的】结果表示难【以】接受。new【一】位市【民】向【中】货币【经】纬记者表示,【自】己【于】6月份【对】途歌提【起】【上】诉,8月份收【到】胜诉【的】判决结果,但押金依然迟迟未退。“现【在】【得】知已【经】无线索【可】执【行】,【那】【我】【的】1500元押金【还】【能】怎么【要】回【来】?”

盼达【出】【行】近【也】频被曝【出】new【地】区无车【可】【用】,【用】户押金难退等【问】题。【在】货币浪黑猫投诉平台【上】【可】【以】【看】【到】,其“提交申请【后】几【个】月【都】收【不】【到】押金”【的】现象普遍存【在】。【而】据【多】名【用】户反映,【他】【们】【多】次尝试与客服交涉,【起】初【对】【方】表示将“加急处理”,【到】【后】【来】却再【也】【得】【不】【到】回复。

据悉,共享汽车【的】押金【在】1000【到】2000元【不】等,【对】【大】【多】数【用】户【来】【说】【是】【一】笔【不】【小】【的】支【出】。

此外,【上】述汽车租赁业内【人】士表示,除押金【问】题外,【在】使【用】体验【方】【面】,共享汽车目【前】【的】【用】户渗透率并【不】高。咨询公司君迪【发】布【的】《2019【年】祖【国】消费者共享汽车使【用】情况调查报告》显示,祖【国】消费者【对】共享汽车领域【的】【分】【时】租赁服务处【于】“尝试期”,品牌忠诚度较低。

【一】名共享汽车资深【用】户告诉【中】货币【经】纬记者:“很【多】车位仅【是】理论【上】【可】【用】,【事】实【上】很【多】车位【经】常被私【家】车占据,导致【本】【来】【就】稀缺【的】资源【进】【一】步紧张,【而】【这】【个】【问】题,目【前】通【过】共享汽车【的】【产】品机制很难解决,【从】归【还】车【这】【一】点,共享汽车给【人】【的】使【用】体验【就】很差。”(【中】货币【经】纬APP)

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【编辑:【于】晓】

本文来自马林医院新闻中心,由【资深投稿人:沈诗涵】 原创原创,欢迎观赏。

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